6月21日凌晨，有網(wǎng)友爆料稱，成都地鐵13號(hào)線靠近錦里西路段發(fā)生路面塌方。

一名錦里西路周邊居民告訴記者，自己和家人凌晨4點(diǎn)左右被物業(yè)敲門叫醒，讓居民們緊急撤離，目前部分居民已住進(jìn)酒店。

據(jù)成都市公安局交管局，6月21日早上7點(diǎn)33分，因錦里西路路面塌陷，現(xiàn)交管部門對(duì)青羊?qū)m往小南街方向進(jìn)行交通管理措施，請(qǐng)駕駛員朋友繞行。記者搜索發(fā)現(xiàn)，目前，錦里西路路段已封閉，暫時(shí)不進(jìn)行通車。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w此前報(bào)道稱，成都地鐵13號(hào)線一期工程主要穿越青羊區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)等多個(gè)區(qū)域，大部分車站穿越中心城區(qū)，小南街站位于青羊區(qū)錦里西路與小南街交叉口西側(cè)，車站上方為錦里西路主干道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此采用半蓋挖工法。

所謂半蓋挖工法，是指將位于主干道下方的基坑一分為二，一邊土方開(kāi)挖后加蓋鋼筋混凝土蓋板，供車輛通行，再對(duì)另一邊進(jìn)行開(kāi)挖，形成“一半兒明一半兒蓋”的作業(yè)面。

而此次塌方路面靠近在建的小南街站。值得注意的是，今年5月，成都地鐵施工方曾表示，目前，全線21座車站已封頂20座，剩余小南街站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，17座車站機(jī)電已進(jìn)場(chǎng)施工；區(qū)間44個(gè)已洞通40個(gè)，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量的96%，正線鋪軌完成42%，車輛段鋪軌完成100%，預(yù)計(jì)今年8月車站將完成封頂。

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